營(yíng)銷(xiāo)者與消費(fèi)者的交換是根據(jù)“等價(jià)交換原則”進(jìn)行的，是按照其成本大小進(jìn)行交換的。

制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()。

管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()

經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)票價(jià)相對(duì)于人均GDP的比例

客戶(hù)能夠支付得起的欲望叫需要。

政府屬于運(yùn)輸市場(chǎng)中的哪個(gè)要素（）。

在運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起的總成本的變動(dòng)(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格這是()。

在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，形成了不同的()。

以下屬于航空運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的有（）。

以下關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)，說(shuō)法正確的是（）。