框構橋涵頂面應沿軸向設置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內或沿泄水管排至框構下。

橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側可放置1根鋼軌。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內引起附加力。

一列火車?？吭诤喼Я簶蛏希山⒑喕挠嬎隳Ｐ蜑椋涸?0m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當實際測得支座發(fā)生30°轉角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應力［σ］=8Mpa）

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結材料沒有區(qū)別。

路內外單位需要通過路基增設立交橋、涵渠等設備，應與鐵路局協(xié)商，按有關規(guī)定實施。

活動支座不活動可不處理。