路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實施。

一列火車?？吭诤喼Я簶蛏希山⒑喕挠嬎隳Ｐ蜑椋涸?0m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當(dāng)實際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評定為AA級劣化。

活動支座不活動可不處理。

隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

看慢行的防護員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

箍筋主要作用是增強主梁的抗剪強度。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。