新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。

墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡(jiǎn)支梁內(nèi)引起附加力。

活動(dòng)支座不活動(dòng)可不處理。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺(tái)后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長(zhǎng)，因此下料時(shí)要減去伸長(zhǎng)值。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實(shí)施。