橋梁大修工作，要根據設備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設備修理更新。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

簡支梁的主筋設置在梁肋的上緣。

在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側可放置1根鋼軌。

新線接收、更改、大修的橋隧設備，在竣工驗收前，施工單位應提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結材料沒有區(qū)別。

限高防護架的設置寬度不應小于道路路面的實際寬度。

已知某工程需拌制混凝土28.5m3，經送樣檢測，理論配合比為水泥：黃砂：碎石=1：2.5：3 （重量比），每立方米混凝土需用水泥350㎏，水灰比為0.60，砂子的含水率為2%，石子的含水率為3%，請計算確定在現場拌制混凝土時，水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購多少噸？（不考慮損耗）

淤積嚴重影響排洪，應評定為AA級劣化。

路內外單位需要通過路基增設立交橋、涵渠等設備，應與鐵路局協商，按有關規(guī)定實施。