A.吊桿頭的高度最大時(shí)
B.貨物距基線的高度最大時(shí)
C.吊桿與船舶首尾線垂直時(shí)
D.吊桿與船舶首尾線平行時(shí)
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A.盡量小
B.盡量大
C.不超過(guò)60º
D.大于60º
A.計(jì)算時(shí)未計(jì)及襯墊物和系固索具的重量
B.海上航行時(shí),貨件正壓力增大
C.上甲板舷弧和梁拱的不利影響
D.以上都是
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。
①貨物單重超過(guò)40t;
②貨物單重超過(guò)5t;
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m;
④貨物單件高度超過(guò)3m;
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m;
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③
D.②③⑥
最新試題
用船吊吊卸重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
重大件貨物系固時(shí),為提高系固效果,系索應(yīng)()。
用船吊吊裝重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
重大件貨物裝載位置選定時(shí),應(yīng)考慮()。
雜貨船上為了防止所載車(chē)輛在船上移動(dòng),在配載時(shí)應(yīng)使這類(lèi)貨件的最可能移動(dòng)方向沿()方向。
貨物裝載時(shí),為避免過(guò)大橫傾,可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。
重大件貨物裝卸時(shí),應(yīng)盡量()。
按我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn),下列貨物屬于重大件貨物的是()。
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其()。①重量及重心位置;②尺寸;③形狀;④吊裝位置;⑤包裝形式;⑥裝卸要求;⑦運(yùn)輸要求。
將重大件貨物配裝于()時(shí)所受的慣性力最小。