通常情況下，將重大件裝于船舶上甲板，該船的穩(wěn)性將（）。

貨物裝載時(shí)，為避免過(guò)大橫傾，可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。

重大件貨物系固時(shí)，為提高系固效果，系固角應(yīng)（）。

在重大件貨物與甲板之間使用防滑材料，將使系固道數(shù)（）。

將重大件貨物配裝于（）時(shí)所受的慣性力最小。

對(duì)一般雜貨船裝載重大件貨物時(shí)，除應(yīng)滿足均布負(fù)荷的要求外，尚應(yīng)滿足（）的要求。

用船吊吊裝重大件時(shí)，船舶橫傾角最大的時(shí)刻為（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，重大件貨物系固時(shí)的橫向總的最大系固負(fù)荷MSL為貨件自重的（）。

用船吊吊卸重大件時(shí)，船舶橫傾角最大的時(shí)刻為（）。

重大件貨系固時(shí)，若貨件與甲板間摩擦力較小，需（）以防貨件水平移動(dòng)。