A.收緊船舶纜繩
B.使船舶產(chǎn)生較小橫傾
C.使船舶保持平吃水或較小吃水差
D.B和C
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A.按起吊點(diǎn)
B.四角
C.對稱
D.以上均可
A.尾傾較大
B.首傾較大
C.吃水差較小或平吃水
D.以上都是
A.使穩(wěn)性減小
B.產(chǎn)生橫傾角
C.相當(dāng)于使船舶重心升高
D.以上都是
A.使穩(wěn)性減小
B.產(chǎn)生橫傾角
C.相當(dāng)于使船舶重心升高
D.以上都是
A.吊桿頭的高度最大時
B.貨物距基線的高度最大時
C.吊桿與船舶首尾線垂直時
D.吊桿與船舶首尾線平行時
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗,重大件貨物系固時的橫向總的最大系固負(fù)荷MSL為貨件自重的()。
通常情況下,將重大件裝于船舶上甲板,該船的重心高度將()。
按我國沿海標(biāo)準(zhǔn),下列貨物屬于重大件貨物的是()。
船舶承運(yùn)重大件貨物時,實(shí)際襯墊面積必須大于用公式計算的最小襯墊面積,原因可能是()。
重大件貨物裝載前船方應(yīng)作好的工作有()。
雜貨船上為了防止所載車輛在船上移動,在配載時應(yīng)使這類貨件的最可能移動方向沿()方向。
對一般雜貨船裝載重大件貨物時,除應(yīng)滿足均布負(fù)荷的要求外,尚應(yīng)滿足()的要求。
重大件貨系固時,若貨件與甲板間摩擦力較小,需()以防貨件水平移動。
重大件貨物裝載位置選定時,應(yīng)考慮()。
某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為122.3kN)進(jìn)行系固,則按經(jīng)驗方法,需橫向系索()道。