A.IHOS-62
B.IHOS-57
C.IHOS-52
D.IHOS-63
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VTS中心為船舶提供的服務(wù)內(nèi)容有：（）
Ⅰ、他船動態(tài)、助航標(biāo)志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關(guān)信息服務(wù)；
Ⅱ、航行困難或氣象惡劣環(huán)境下，或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時，提供助航服務(wù)；
Ⅲ、傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船寬與船長
B.船寬與吃水
C.船寬與橫傾角
D.船寬與型深
A.夏季
B.春季
C.冬季
D.秋季
A.聲速誤差
B.時間電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差
C.基線誤差
D.零點誤差
A.冷高壓中心控制的海面
B.副熱帶高壓中心控制的陸面
C.副熱帶高壓中心控制的海面
D.冷高壓中心控制的陸面
最新試題
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）