A.冷高壓中心控制的海面
B.副熱帶高壓中心控制的陸面
C.副熱帶高壓中心控制的海面
D.冷高壓中心控制的陸面
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A.36h
B.48h
C.72h
D.24h
A.使用VHF加以證實(shí)
B.以AIS報(bào)告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
C.重新啟動(dòng)AIS設(shè)備
D.以雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
A.10m
B.20m
C.40m
D.30m
A.冬季北半球的冷極位于北極附近
B.冬季南半球的冷極位于澳大利亞
C.冬季北半球的冷極位于西伯利亞和格陵蘭
D.冬季南半球的冷極位于咆哮西風(fēng)帶上
A.用中心最高氣壓表示
B.用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
C.用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域表示
D.用最里面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()