A.冬季北半球的冷極位于北極附近
B.冬季南半球的冷極位于澳大利亞
C.冬季北半球的冷極位于西伯利亞和格陵蘭
D.冬季南半球的冷極位于咆哮西風(fēng)帶上
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A.用中心最高氣壓表示
B.用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
C.用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域表示
D.用最里面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
A.眼區(qū)
B.任何區(qū)域
C.渦旋區(qū)
D.外圍區(qū)
A.Ci、Cu、St
B.As、St、Cs
C.St、Cu、Ns
D.Cu、Cb
表示海圖比例尺的常用方法有：（）
Ⅰ、數(shù)字比例尺；
Ⅱ、直線比例尺；
Ⅲ、文字比例尺
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.通知機(jī)艙備車，采用安全航速
B.開啟雷達(dá)，必要時(shí)增派了望人員
C.保持肅靜，關(guān)閉所有駕駛臺(tái)的門窗
D.開啟VHF，按章施放霧號(hào)
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。