擬定大圓航線時,確定各分點之間間隔的一般原則為:()
Ⅰ、每隔經(jīng)差5°/10°取一分點;
Ⅱ、每隔經(jīng)差10°/20°取一分點;
Ⅲ、每隔約一晝夜航程取一分點
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.船首方向
B.右舷
C.左舷
D.船尾
A.發(fā)射信號方式
B.發(fā)射信號頻率
C.顯示模式
D.跟蹤方式
A.觀測船位的經(jīng)緯度
B.觀測者的姓名
C.修正誤差后的數(shù)據(jù)
D.觀測原始數(shù)據(jù)
A.本船航跡
B.根據(jù)穿越安全等深線的時間提前量值標(biāo)繪的警戒矢量
C.根據(jù)偏航報警距離值標(biāo)繪的偏航帶
D.淺水區(qū)域強調(diào)顯示
A.立即停船,查明原因
B.立即減速航行,增大橫距,有待觀察
C.立即改向航行,駛離計劃航線
D.立即通過AIS或GPS等核對船位,確保船舶航行在計劃航線上,繼續(xù)觀察,謹(jǐn)慎駕駛
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。