A.觀測船位的經(jīng)緯度
B.觀測者的姓名
C.修正誤差后的數(shù)據(jù)
D.觀測原始數(shù)據(jù)
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A.本船航跡
B.根據(jù)穿越安全等深線的時間提前量值標繪的警戒矢量
C.根據(jù)偏航報警距離值標繪的偏航帶
D.淺水區(qū)域強調(diào)顯示
A.立即停船,查明原因
B.立即減速航行,增大橫距,有待觀察
C.立即改向航行,駛離計劃航線
D.立即通過AIS或GPS等核對船位,確保船舶航行在計劃航線上,繼續(xù)觀察,謹慎駕駛
A.相同
B.不同
C.相似
D.沒固定關(guān)系
A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高
A.海圖所在水域內(nèi)的禁航區(qū)
B.海圖所在水域的地磁資料
C.海圖的新版和改版日期
D.海圖投影方式
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()