單項選擇題船舶發(fā)生中拱變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負；拉；壓
D．正；拉；壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題船舶發(fā)生中垂變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負；拉；壓
D．正；拉；壓
2.單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會加大中拱彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
3.單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會減小中拱彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
4.單項選擇題船舶裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會加大中垂彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
5.單項選擇題船舶裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會減小中垂彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
最新試題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
船舶均勻裝載是指（）。
題型：單項選擇題
中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
題型：單項選擇題
大型尾機型船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題