單項選擇題船舶裝載后呈中垂狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會減小中垂彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
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1.單項選擇題波浪是通過改變（）沿船長方向分布的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。
A．重力
B．浮力
C．阻力
D．以上都對
2.單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的，營運中的船舶可按每年扣除其腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.2%～0.3%
B．0.4%～0.6%
C．0.7%～0.8%
D．0.9%～1.0%
3.單項選擇題船舶投入營運后，其船中剖面許用靜水彎矩MS將（）。
A．逐漸減小
B．逐漸增大
C．保持不變
D．不能確定
4.單項選擇題船舶資料中給出的許用彎矩MS是針對新船給出的，營運年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模數(shù)腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.4%
B．0.6%
C．4%
D．6%
5.單項選擇題
在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和
的交點恰好處于點劃線上，說明船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂狀態(tài)
B．中拱狀態(tài)
C．無拱垂變形
D．無法確定
最新試題
中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
大型尾機型船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應(yīng)將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)，其目的是（）。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。
題型：單項選擇題
當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題