同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。

船舶在波浪中航行時(shí)，若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采?。ǎ?。

中機(jī)型船舶在滿載時(shí)，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算（）。

大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。

中機(jī)型船在滿載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。

船舶均勻裝載是指（）。

對(duì)于滿載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí)，船舶處于（）。

大型尾機(jī)型船舶在空載時(shí)，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。