A.8257
B.9437
C.10616
D.11796
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A.供應品和備品
B.船體改裝所增重量
C.貨艙內的殘留貨物
D.庫存破舊器材
A.測定時的空船重量減去航次儲備量
B.新出廠的空船重量減去測定時的空船重量
C.測定時的空船重量與船舶參加營運后的空船重量的差值
D.測定船舶常數時的空船重量與船舶新出廠時空船重量的差值
A.較低載重線
B.較高載重線
C.貨主的要求
D.高低載重線間某一吃水
A.14884
B.15006
C.15332
D.15687
A.較高載重線
B.較低載重線
C.視高載重線段海區(qū)的風浪大小而定
D.視高載重線段的油水消耗量的大小而定
油船航次總儲備量包括()。
①正常航行所需的燃油淡水;
②糧食和供應品,船員和行李及船舶備品;
③油艙積存的油或殘水;
④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
下述()一定會使船舶常數增加。
①船舶結構改裝;②液艙沉淀物;③貨物殘渣;④船舶備用件;⑤船舶油水數量;⑥船舶吃水。
A.②③
B.①②③
C.②③④
D.①②③④⑤⑥
A.3天
B.5天
C.7天
D.9天
A.較高載重線
B.較低載重線
C.視高載重線段海區(qū)的風浪大小而定
D.視高載重線段的油水消耗量的大小而定
當航線水深不受限制時,以下()對船舶載重能力產生影響。
Ⅰ航程;Ⅱ航區(qū)水密度;Ⅲ航線氣候條件;Ⅳ航行季節(jié);Ⅴ空船重量。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
最新試題
在實際營運中,船舶航次儲備量中的可變儲備量包括()。
當船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,船舶的排水量應根據()確定。
當船舶由使用冬季載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時,且冬季載重線段所消耗的油水總量小于兩載重線所對應的排水量之差,則船舶允許使用的最大排水量應根據()確定。
船舶應根據航行天數確定航次儲備量。其中,航行天數是指()。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數219t,則本航次最多載貨()t。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數219t,則本航次最多載貨()t。
確定航次儲備量應根據()。Ⅰ航程;Ⅱ油水補給計劃;Ⅲ海況;Ⅳ油水消耗定額;Ⅴ船員習慣。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數219t,則本航次最多載貨()t。
具體船舶的船舶常數是(),其值越(),船上裝貨量越少。()
普通貨船的船舶常數C是指船舶()。