當(dāng)船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

船舶在實際營運計算航次的NDW中，不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括（）。

某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。

某船航速11kn，每天耗油水共25t，從位于熱帶載重線的始發(fā)港裝貨，航行1608nmile進(jìn)入夏季載重線海區(qū)，再航行187nmile到達(dá)卸貨港，已知該輪熱帶最大吃水和夏季最大吃水對應(yīng)排水量分別為ΔT=7144t和ΔS=6998t，則該輪離港時允許使用的最大排水量為（）t。

下述（）一定會使船舶常數(shù)增加。①船舶結(jié)構(gòu)改裝；②液艙沉淀物；③貨物殘渣；④船舶備用件；⑤船舶油水?dāng)?shù)量；⑥船舶吃水。

當(dāng)船舶由使用熱帶載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時，且熱帶載重線段油水消耗量小于兩載重線對應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險的情況下，船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為（）。

某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。

當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量大于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

油船航次總儲備量包括（）。①正常航行所需的燃油淡水；②糧食和供應(yīng)品，船員和行李及船舶備品；③油艙積存的油或殘水；④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。