單項(xiàng)選擇題按照國(guó)際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時(shí)，該貨物為計(jì)重貨物。
A．1.1328m3/t
B．1.0m3/t
C．40ft3
D．A或C
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1.單項(xiàng)選擇題自然減量的數(shù)值不考慮（）影響。
A．航行及裝卸過程中的溫濕度、風(fēng)雨等
B．貨艙位置及大小
C．裝卸方法、裝卸工具、操作次數(shù)等
D．計(jì)量方法及工具、計(jì)量人員的技術(shù)水平等
2.單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸中，貨物的交接、裝運(yùn)常以（）作為貨物的一種計(jì)量單位。
A．容積噸
B．重量噸
C．容積噸或重量噸
D．既非容積噸又非重量噸
3.單項(xiàng)選擇題按照海運(yùn)慣例，貨件的丈量通常是按貨件的（）體積進(jìn)行計(jì)算并適當(dāng)扣減。
A．最小方形
B．最大外形的矩形
C．圓形
D．實(shí)際
4.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，對(duì)于包裝件雜貨，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的（）負(fù)責(zé)。
A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，對(duì)于木材，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的（）負(fù)責(zé)。
A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
最新試題
容積噸是為（）而引入的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運(yùn)慣例，該貨應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響自然損耗率的因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自然減量的數(shù)值不考慮（）影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海運(yùn)中包裝貨物的重量系指其（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不是產(chǎn)生貨物自然減量原因的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中，貨物的交接、裝運(yùn)常以（）作為貨物的一種計(jì)量單位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照國(guó)際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時(shí)，該貨物為計(jì)重貨物。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運(yùn)輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題