A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
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A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
A．重量或體積
B．包數(shù)或件數(shù)
C．貨物的標(biāo)志
D．A或B
A．容積貨物
B．計(jì)重貨物
C．容積貨物或計(jì)重貨物
D．以上均可
A．按重量噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B．按容積噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
C．重量噸和容積噸中按高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．以上都不對(duì)
A．總重量
B．包裝重量
C．凈重量
D．實(shí)際重量
最新試題
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，對(duì)于包裝件雜貨，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的（）負(fù)責(zé)。
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，因此承運(yùn)人應(yīng)對(duì)所運(yùn)輸貨物的（）負(fù)責(zé)。
按照國際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時(shí)，該貨物為計(jì)重貨物。
海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運(yùn)輸貨物總重量的百分比稱為（）。
某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運(yùn)慣例，該貨應(yīng)為（）。
遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是（）。①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
容積噸是為（）而引入的。
以下（）不是自然損耗的產(chǎn)生原因。
海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運(yùn)輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。