A.α=11.7
B.α=12.7
C.α=13.7
D.α=14.7
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A.充氣效率是指每循環(huán)實際進入氣缸的充量與進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量的比值
B.充氣效率是指進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量與每循環(huán)實際進入氣缸的充量的比值
C.充氣效率高,則發(fā)動機的功率、轉矩增加,動力性、經(jīng)濟性能及排放性能好
D.充氣效率高的發(fā)動機起動性差
A.只有學生A正確
B.只有學生B正確
C.學生A和B都正確
D.學生A和B都錯誤
A.只有學生A正確
B.只有學生B正確
C.學生A和B都正確
D.學生A和B都錯誤
A.缸內壓力與排氣管壓力之比大于臨界值2.9,排氣的流動處于超臨界狀態(tài),廢氣以當?shù)匾羲俚呐R界速度流過排氣門開啟截面
B.自由排氣階段氣流速度高,排出的廢氣量達80%(體積分數(shù))以上
C.排氣過程由自由排氣和強制排氣兩個階段組成
D.強制排氣階段,廢氣被上行的活塞強制排出
A.發(fā)動機功率
B.進氣終了壓力
C.氣缸內殘余廢氣量
D.噴油量
最新試題
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括()。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設,效果優(yōu)異,未來前景好。
與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢。
根據(jù)自由湍動射流的結構,將射流噴霧場分成四個區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為()。
促使油滴振動破碎的作用力有()。
汽油機缸內直噴的缺點有()等。
汽油機HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
汽油機HCCI燃燒的主要問題是()。
單純缸內流動強不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。