在船用雷達系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）

關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯誤的是（）。

聲相關(guān)計程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度

在船舶保安報警的性能的要求中，敘述錯誤的是（）

為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）

減法運算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運用線性疊加原理，對每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)

現(xiàn)代導(dǎo)航雷達的初始化工作是雷達安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準通常包括（）

現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。

在船舶機艙安裝的電話通常是（）

NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當UCE＜UBE 時，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。