關(guān)于灌砂法測定現(xiàn)場密度有以下說法:①灌砂法的原理是用均勻的顆粒的砂置換試洞的體積;
②量砂可以直接從試洞中回收利用;
③當集料的最大粒徑小于15mm,測定層厚度不超過150mm時,宜采用直徑為100mm的小筒測試;
④由于量砂是標準砂,更換后不需重測松方密度;
⑤灌砂法檢測厚度必須為整個碾壓層厚度;
正確的說法有()。
A.①③④
B.①③④⑤
C.①③⑤
D.①②③④⑤
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有關(guān)現(xiàn)場密度試驗的方法有下列說法:①灌砂法可用于測定基層、砂石路面、路基土以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測;
②環(huán)刀法測定路基壓實度時,環(huán)刀應打入盡量深一些,以檢測整個壓實層的密度;
③鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測;
④環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定粗粒土的密度試驗;
⑤核子密度儀測定瀝青面層壓實度時一般應采用透射法;
⑥核子密度儀可以現(xiàn)場快速測定路基路面的壓實度,但其結(jié)果不能作為驗收資料;
錯誤的是()。
A.①③⑤
B.②③④
C.②④⑤
D.③⑤⑥
有關(guān)現(xiàn)場密度試驗的方法有下列說法:①鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測;
②環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度試驗;
③灌砂法可用于測定基層、砂石路面路基土以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測;
④核子密度儀可以現(xiàn)場快速測定路基路面的壓實度,其結(jié)果可以作為驗收資料;
⑤核子密度儀測定瀝青面層壓實度時一般應采用散射法;
⑥環(huán)刀法測定路基壓實度時,環(huán)刀應打入盡量深一些,以檢測整個壓實層的密度;
正確的說法有()。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
下列關(guān)于路基壓實度的說法有:①土方路基壓實度的規(guī)定值按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)定,石方路基的壓實度壓實要求按高速公路和一級公路、其他公路二檔設(shè)定;
②二級公路挖方段壓實處理的深度至少為30cm;
③三級公路修建瀝青混凝土面層時,其路基壓實度應采用二級公路標準;
④評定標準對于瀝青表面處治不要求檢測壓實度,而對于瀝青貫入式要求檢測壓實度;
⑤為保證其強度和穩(wěn)定性,二灰碎石用作檢測和底基層時,其壓實度標準是一樣的;
⑥路肩也應當滿足相應的壓實度的要求;
其中錯誤的是()。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.②④⑤
連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的描述:①一般連續(xù)平整度儀的標準長度為3.6m;
②自動采集數(shù)據(jù)時,測定間距為100cm;
③不適用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面測定;
④牽引車速度應均勻,最大不超過12km/h;
⑤計算得到的標準差越大,表明路面平整性越好;
不正確的一組為()。
A.①②④
B.①②⑤
C.②③④
D.②③⑤
車載式顛簸累積儀測定的VBI值與其他平整度指標建立相關(guān)關(guān)系時,標定路段的要求有:①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路,從好到壞不同程度的都應各有一段;
②每段路長宜為500m~1000m;
③每一段內(nèi)的平整度應均勻,段內(nèi)應無太大差別;
④標定路段應選縱坡變化較小的平坦、直線地段;
⑤選擇交通量小或可以疏導的路段,減少標定時車輛的干擾;
正確的為()。
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
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關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
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