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A.轉(zhuǎn)彎
B.轉(zhuǎn)向
C.掉頭
D.以上全都是
A.總成
B.結(jié)構(gòu)的完善程度
C.備胎和隨車(chē)工具質(zhì)量
D.輕型材料的使用率
A.操縱穩(wěn)定性
B.行駛平順性
C.通過(guò)性
D.加速性
最新試題
按照汽車(chē)的劣化理論,汽車(chē)使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分:劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
汽車(chē)維修要遵循的原則是()
汽車(chē)一旦起步,其行駛情況就要取決于驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力之間的關(guān)系,當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動(dòng)力時(shí),汽車(chē)將減速行駛甚至停車(chē)。
在中華人民共和國(guó)境內(nèi),根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定,按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求,對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn),并向社會(huì)出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),是()
ISO制訂的輪胎速度等級(jí)代號(hào),均表示不允許超過(guò)的最高速度。
所有運(yùn)輸車(chē)輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
車(chē)輪的直徑越大,接地面積越大,通過(guò)性也越好。
按照《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,營(yíng)運(yùn)車(chē)的報(bào)廢條件比非營(yíng)運(yùn)車(chē)要嚴(yán)。
既能夠充分利用汽車(chē)機(jī)件的工作壽命,又能有效地預(yù)防故障,是指()
購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要注冊(cè)登記,但購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)就不需要注冊(cè)登記了。