您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)2個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛
B.在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛
C.在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)4個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛
D.在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)5個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛
A.定期維修
B.強制維修
C.事后維修
D.視情維修
A.事后維修
B.定期維修
C.視情維修
D.故障修理
A.安全性能檢測機構(gòu)
B.綜合性能檢測機構(gòu)
C.汽車故障檢測機構(gòu)
D.汽車維修檢測機構(gòu)
屬于車輛的異動登記的是（）
①變更登記
②注冊登記
③轉(zhuǎn)移登記
④機動車質(zhì)押
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、③
最新試題
汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機械部件，如交流發(fā)電機的整流器。
所有運輸車輛每年均應進行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。
每個循環(huán)進入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多，則發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩增大、動力性能越好。
車輛在困難道路上行駛時，會導致車輛的牽引―附著條件惡化。
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。
汽車綜合性能檢測內(nèi)容，包括發(fā)動機和底盤的故障檢測。
汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關系，當行駛阻力大于驅(qū)動力時，汽車將減速行駛甚至停車。
按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。
道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設備可增大進氣氣壓，從而提高發(fā)動機進氣量。