汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。