單項(xiàng)選擇題造成同軸兩側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力不平衡的原因是（）
A.兩邊車(chē)輪制動(dòng)器的摩擦系數(shù)不同
B.兩輪制動(dòng)蹄對(duì)鼓的壓力不等
C.制動(dòng)鼓的內(nèi)徑不同
D.以上都對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題輪缸式制動(dòng)器制動(dòng)力取決于（）。
A.制動(dòng)輪缸活塞直徑
B.踏板力
C.制動(dòng)蹄摩擦襯片材料
D.（A、B、C）
2.單項(xiàng)選擇題有真空增壓器的汽車(chē)排除液壓制動(dòng)系內(nèi)空氣時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行。
A.低速
B.中速
C.中速偏高
D.高速
3.單項(xiàng)選擇題兼用人的肌體和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系有（）。
A.真空增壓式伺服制動(dòng)系
B.氣壓式制動(dòng)系
C.氣頂液式制動(dòng)系
D.排氣緩速式輔助制動(dòng)系
4.單項(xiàng)選擇題裝有真空助力器的車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板不動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在（）內(nèi)，踏板高度不允許下降。
A.15S
B.30S
C.45S
D.60S
5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)軟管應(yīng)無(wú)老化；氣壓制動(dòng)系各部的連接軟管經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)老化變質(zhì)而漏氣。因此，必須（）更換一次。
A.3年
B.60000公里
C.50000公里
D.2年
最新試題
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
題型：判斷題
破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
題型：判斷題
一般貨車(chē)半軸采用半浮式安裝，轎車(chē)半軸采用全浮式安裝。
題型：判斷題
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過(guò)大，將導(dǎo)致變速器亂檔。
題型：判斷題
當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。
題型：判斷題
車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。
題型：判斷題
轎車(chē)廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
題型：判斷題
手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。
題型：判斷題
液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。
題型：判斷題
汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。
題型：判斷題