當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設計轉(zhuǎn)向操縱機構時，增加了安全措施。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

個別車輪制動拖滯，將導致（）

液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應減小。