一般載貨汽車采用承載式車身。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

從動盤磨損過薄，會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。