一階系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)T越大,則系統(tǒng)的輸出響應(yīng)達(dá)到穩(wěn)態(tài)值的時(shí)間()
A.越長
B.越短
C.不定
D.不變
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設(shè)控制系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為,該系統(tǒng)為()。
A.II型系統(tǒng)
B.III型系統(tǒng)
C.I型系統(tǒng)
D.0型系統(tǒng)
A.脈沖函數(shù)
B.拋物線函數(shù)
C.階躍函數(shù)
D.斜坡函數(shù)
A.0.1/k
B.1/(1+k)
C.0
D.∞
A.它始終為0
B.與系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)、輸入和干擾有關(guān)
C.它只決定于系統(tǒng)的輸入和干擾
D.它只決定于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)
A.0
B.0.6
C.0.707
D.1
最新試題
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性,對于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于()。
傳遞函數(shù)可用來作為()系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性,下列敘述中正確的是()。
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
工程機(jī)械上使用的直流電機(jī)負(fù)載變化很大,要兼顧低速大扭矩輸出和輕載高效動(dòng)作兩方面,則通常該電機(jī)適合選用()。
在無靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中,不能消除的誤差有()。
傳遞函數(shù)表示()環(huán)節(jié)。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大,其目的是()。
()是控制系統(tǒng)正常工作的首要條件,而且是最重要的條件。
日常生活中使用的電風(fēng)扇的負(fù)載的性質(zhì)屬于()。