A.0
B.0.6
C.0.707
D.1
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A.等幅振蕩
B.振蕩發(fā)散
C.單調(diào)上升并趨于穩(wěn)態(tài)值
D.衰減振蕩
二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù),其阻尼比ζ是()。
A.4
B.1
C.2
D.0.5
A.減少上升時(shí)間和超調(diào)量
B.提高上升時(shí)間和調(diào)整時(shí)間
C.提高上升時(shí)間和峰值時(shí)間
D.減少上升時(shí)間和峰值時(shí)間
系統(tǒng)的傳遞函數(shù),其系統(tǒng)的增益和型次為()。
A.5,2
B.5/4,4
C.5/4,2
D.5,4
A.0
B.1
C.0.707
D.0.6
最新試題
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是()。
關(guān)于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性,下列敘述中正確的是()。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用,還能提供一定動(dòng)力,而不能提供動(dòng)力的是()。
在無(wú)靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中,不能消除的誤差有()。
?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī),切斷電源,把電樞兩端連接起來(lái),則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是()。
傳遞函數(shù)可用來(lái)作為()系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
以下()的給定量是一個(gè)恒值。
與普通動(dòng)力電機(jī)相比,控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn),但不包括()。