A.地表錨桿
B.長、短管棚注漿加固
C.超前小導(dǎo)管注漿加固
D.系統(tǒng)(徑向)錨桿
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A.全斷面法
B.單、雙側(cè)壁尋坑法
C.多臺階法
D.留核心土開挖法
A.打設(shè)錨桿
B.掛網(wǎng)噴射砼
C.片石護(hù)面墻
D.擋墻
A.洞外地面控制測量
B.三角測量
C.洞內(nèi)控制測量
D.導(dǎo)線測量
A.隧道施工組織設(shè)計總說明書及施工方法的選擇
B.人員、機(jī)械進(jìn)場安排情況
C.施工工期安排和施工技術(shù)措施
D.質(zhì)量、安全保證體系
A.噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說明圍巖壓力增大,但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B.支護(hù)受力變形甚至發(fā)出聲響時,說明圍巖壓力增大,一定會發(fā)生坍塌事故
C.拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方
D.水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆
最新試題
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長度之積小于1.0時,直墻式襯砌的邊墻按()計算。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時,單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲,右邊是()和()。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為()和()兩類。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。
直接影響司機(jī)視覺的物理量是()。