A.噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說明圍巖壓力增大,但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B.支護(hù)受力變形甚至發(fā)出聲響時(shí),說明圍巖壓力增大,一定會(huì)發(fā)生坍塌事故
C.拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方
D.水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆
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A.洞身開挖
B.洞身襯砌
C.總體及洞口
D.隧道路面
A.碳酸侵蝕
B.溶出型侵蝕
C.硫酸鹽侵蝕
D.鎂鹽侵蝕
A.豎直頂壓力
B.縱向壓力
C.水平測(cè)壓力
D.底壓力
A.環(huán)框式洞門
B.端墻式洞門
C.翼墻式洞門
D.削竹式洞門
A.60m
B.80m
C.100m
D.120m
最新試題
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的()。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為()和()兩類。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是()。
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí),直墻式襯砌的邊墻按()計(jì)算。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些?
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。