A.碳酸侵蝕
B.溶出型侵蝕
C.硫酸鹽侵蝕
D.鎂鹽侵蝕
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A.豎直頂壓力
B.縱向壓力
C.水平測壓力
D.底壓力
A.環(huán)框式洞門
B.端墻式洞門
C.翼墻式洞門
D.削竹式洞門
A.60m
B.80m
C.100m
D.120m
A.斷層構(gòu)造方面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交
B.隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法
C.隧道穿過斷層地段,施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性等因素
D.通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短,并盡快地使全斷面襯砌封閉,以減少巖層的暴露、松動和地壓增大
A.先挖后護
B.先護后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉
C.強爆破,弱支護
D.全斷面開挖
最新試題
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。
Ⅱ級圍巖的基本質(zhì)量指標介于451~550之間。
山嶺隧道施工時,應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡述預(yù)防方法。
壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線規(guī)律是圍巖變形越大,圍巖壓力()。
隧道在巖溶地段施工時,遇到溶洞有水流時,最適宜的方法是()。
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。
全斷面巖石隧道掘進機分為()和()兩類。
盾構(gòu)推進時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實現(xiàn)的。
直接影響司機視覺的物理量是()。
分部開挖法分為臺階分部開挖法、()和()三種。