隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施。

當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長度之積小于1.0時，直墻式襯砌的邊墻按（）計(jì)算。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。

決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是（）。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。

新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。

新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。

交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運(yùn)隧道和（）。

采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時，單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。