新奧法認為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強風化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施。

巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。

監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)。

隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。

軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？

為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用，在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。

全斷面巖石隧道掘進機分為（）和（）兩類。

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。