填空題在公交線(xiàn)網(wǎng)合理布設(shè)的基礎(chǔ)上，線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)組織的好壞，在很大程度上取決于能否采用適應(yīng)客流規(guī)律的（）方式，準(zhǔn)確優(yōu)質(zhì)的（）和及時(shí)有效的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。

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1.單項(xiàng)選擇題為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。

A.客流計(jì)劃
B.旅客客流計(jì)劃
C.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃
D.旅客發(fā)送計(jì)劃

2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)乘務(wù)工作組織包括（）

A.安全工作、列車(chē)行包運(yùn)輸工作
B.安全工作、列車(chē)行李運(yùn)輸、列車(chē)服務(wù)工作
C.列車(chē)行包運(yùn)輸、列車(chē)服務(wù)工作
D.安全工作、列車(chē)行包運(yùn)輸工作、列車(chē)服務(wù)工作

3.單項(xiàng)選擇題（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。

A.日常計(jì)劃
B.客流計(jì)劃
C.長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃
D.年度計(jì)劃

7.單項(xiàng)選擇題（）能較全面反映線(xiàn)路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

A.客運(yùn)密度
B.客運(yùn)發(fā)送量
C.客運(yùn)量
D.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃

8.單項(xiàng)選擇題旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

A.客流計(jì)劃
B.客流密度
C.客流調(diào)查
D.客運(yùn)密度

最新試題

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出租汽車(chē)客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車(chē)一證，但不必隨車(chē)攜帶。（）

題型：判斷題

（）能較全面反映線(xiàn)路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

題型：判斷題

一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）

題型：判斷題

目前采用的車(chē)次代碼方案為：普通旅客快慢車(chē)由（）位數(shù)字組成，其他列車(chē)由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與觀察法相比，訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

題型：判斷題