單項(xiàng)選擇題（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
A.客運(yùn)密度
B.客運(yùn)發(fā)送量
C.客運(yùn)量
D.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
A.日常計(jì)劃
B.客流計(jì)劃
C.長遠(yuǎn)計(jì)劃
D.年度計(jì)劃
2.單項(xiàng)選擇題為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。
A.客流計(jì)劃
B.旅客客流計(jì)劃
C.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃
D.旅客發(fā)送計(jì)劃
最新試題
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）
題型：判斷題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：問答題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià)，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）
題型：判斷題
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
題型：單項(xiàng)選擇題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項(xiàng)選擇題
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？
題型：問答題