單項(xiàng)選擇題為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力,充分挖掘運(yùn)輸潛力,組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制()。
A.客流計(jì)劃
B.旅客客流計(jì)劃
C.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃
D.旅客發(fā)送計(jì)劃
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最新試題
()規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()
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客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()
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綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)?()
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站臺(tái)高度超過(guò)()或站臺(tái)上建有天橋地道等,應(yīng)采用雙柱雨棚。
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我國(guó)從()年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國(guó)第一代主型客車。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力,充分挖掘運(yùn)輸潛力,組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制()。
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車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。()
題型:判斷題
目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數(shù)字組成,其他列車由一位字母和1~4位數(shù)字組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與觀察法相比,訪問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題