路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評價，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時，稱為（）。

簡述紙上定線的步驟。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

山脊線

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。