A.車(chē)身寬度
B.行車(chē)速度
C.道路等級(jí)
D.分隔帶寬度
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A.非直線系數(shù)較大
B.交叉口多
C.道路間距較小
D.改建難度大
A.反向曲線
B.圓弧線
C.復(fù)曲線
D.直角
A.垂直于道路使行人過(guò)街距離最短
B.應(yīng)盡量增大交叉口面積
C.斜向交叉考慮行人習(xí)慣
D.多數(shù)人行橫道應(yīng)平行相交道路設(shè)置
A.縮小交通流交叉面積,行車(chē)有規(guī)律
B.減小交叉角
C.為了道路的美觀
D.使各方面車(chē)輛各行其道
A.力求設(shè)計(jì)線與地面線相接近,增加工程量
B.線形平順,保證行車(chē)安全、迅速
C.保證道路兩側(cè)街坊和路面雨水的排除
D.道路設(shè)計(jì)線要為城市各種地下管線的埋設(shè)提供有利條件
最新試題
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。()
立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問(wèn)題?
互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么?關(guān)鍵在哪里?
縱斷面曲線使用的是圓曲線。()
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是()方向交通不便。
道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。()
以下哪種一般不在中小城市設(shè)置()
快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。()
無(wú)信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為()。