快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點之一是（）

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。