快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。

機動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。