以下哪項不是中間帶的作用？（）

機動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

試述城市道路橫斷面設計的主要依據(jù)。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。