一條路線(xiàn)的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱(chēng)為（）點(diǎn)。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線(xiàn)半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線(xiàn)上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

汽車(chē)行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

回旋線(xiàn)不是緩和曲線(xiàn)的常用曲線(xiàn)形式。

復(fù)曲線(xiàn)半徑的選擇應(yīng)先選（）。

公路定線(xiàn)

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線(xiàn)，定線(xiàn)的原則與紙上定線(xiàn)一樣。

對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

半直連式匝道又稱(chēng)為半（）匝道。