道路個別經濟調查是指某一道路沿線吸引區(qū)內的經濟調查。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

在橫斷面設計時首先應該確定的是（）。

沿溪（河）線

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

導線交點內側有障礙物，曲線半徑一般應根據（）來確定。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。