道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過(guò)（）米。

無(wú)信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為（）。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問(wèn)題？