A.作業(yè)合同
B.運輸合同
C.生產(chǎn)合同
D.托運合同
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A.承租人不能將其租用的船舶艙位轉(zhuǎn)租
B.出租人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定提供船舶艙位
C.出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的,承租人有權(quán)解除合同
D.因出租人責(zé)任延誤提供船舶艙位造成承租人損失的,出租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
A.托運人
B.承運人
C.經(jīng)紀人
D.收貨人
A.承運人自備
B.托運人自備
C.發(fā)貨人自備
D.收貨人自備
A.多航次運輸合同
B.長期運輸合同
C.定期運輸合同
D.短期運輸合同
A.貨物的到達
B.卸貨
C.交付
D.貨物的到達與交付
最新試題
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標有()。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
貨損率的計算需考慮的因素有()。