單項(xiàng)選擇題在訂立水路運(yùn)輸合同時(shí)，當(dāng)事人可以根據(jù)需要訂立單航次運(yùn)輸合同和（）。
A.多航次運(yùn)輸合同
B.長(zhǎng)期運(yùn)輸合同
C.定期運(yùn)輸合同
D.短期運(yùn)輸合同
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1.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸過(guò)程的最終環(huán)節(jié)是（）。
A.貨物的到達(dá)
B.卸貨
C.交付
D.貨物的到達(dá)與交付
2.單項(xiàng)選擇題船方與港口經(jīng)營(yíng)人交接國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸貨物應(yīng)當(dāng)編制（）。
A.貨物提單
B.貨物運(yùn)單
C.貨物交接清單
D.貨物入庫(kù)單
3.單項(xiàng)選擇題在卸貨港和港口經(jīng)營(yíng)人訂立港口貨物作業(yè)合同的當(dāng)事人既可能是承運(yùn)人，也可能是（）。
A.收貨人
B.代理人
C.中間人
D.港口經(jīng)營(yíng)人
4.單項(xiàng)選擇題在定期船運(yùn)輸中，承運(yùn)人與（）訂立港口貨物作業(yè)合同。
A.托運(yùn)人
B.港口經(jīng)營(yíng)人
C.收貨人
D.實(shí)際承運(yùn)人
5.單項(xiàng)選擇題（）是由承運(yùn)人簽發(fā)的，是托運(yùn)過(guò)程中主要的貨運(yùn)單證。
A.貨物運(yùn)單
B.提貨單
C.提貨通知書(shū)
D.載貨清單
最新試題
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為（）×100％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于系統(tǒng)圖，下列說(shuō)法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題