A.?？矗ㄑ玻┦亟M
B.雨季臨時（巡）守組
C.危險地點(diǎn)臨時（巡）守組
D.巡山巡河小組
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路基設(shè)備的計劃維修
B.小型病害整治
C.經(jīng)常保養(yǎng)
D.巡守工作
A.橋墩臺身
B.墩臺基礎(chǔ)
C.涵洞的拱圈
D.涵洞帽石
A.外貼防水層
B.鉆孔排水
C.噴漿
D.環(huán)氧樹脂砂漿抹面
A.橋梁各種螺栓、聯(lián)結(jié)鐵件的涂油修理、補(bǔ)充和更改
B.涵洞局部改善，管節(jié)修理和個別更改
C.橋涵上下游30m范圍內(nèi)河床的小量清理，隧道內(nèi)結(jié)冰和危石處理
D.明橋面成段更換橋枕
A.橋長在20m及以下的明橋面上
B.鋼梁端及縱橫梁連續(xù)出、無碴無橋梁端處前后各2m范圍內(nèi)
C.設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度的范圍內(nèi)
D.橋長在50m及以下的明橋面上
最新試題
局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。
高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。
撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。
在無人道橋上擰動護(hù)木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進(jìn)行。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺（洞）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護(hù)，后處理”原則。